You, the petitioner
Scooteroverlastnl4 3

Scooteroverlast

7,978 signatures

Er zijn steeds meer scooters in Amsterdam. Deze veroorzaken veel gevaar, vervuiling, overlast en lawaai.

Vooral het aantal zogenaamde ‘snorscooters’ met een blauw kenteken op onze fietspaden neemt toe. Ze zijn hinderlijk en gevaarlijk omdat ze breed zijn en bijna altijd te hard rijden. Fietsers worden van hun sokken gereden en voelen zich door het rijgedrag van veel scooterbestuurders in het verkeer onzeker en onprettig.

Bovendien stoten scooters veel fijnstof uit. Wist u dat fietsers meer ultra fijnstof binnenkrijgen van een scooter met een verbrandingsmotor dan van een rijdende vrachtwagen?

De Amsterdamse Fietsersbond, het Milieucentrum Amsterdam, de Vereniging DOET en Velo Mondial en de ondertekenaars roepen de gemeente op: pak de scooteroverlast aan!

Petition

We

bewoners en bezoekers van Amsterdam

 

observe

• dat het aantal scooters in de stad sterk toeneemt, • dat snorscooters zelfs op fietspaden bijna altijd harder rijden dan de maximaal toegestane 25 km/uur en dat hier nauwelijks tegen wordt opgetreden, • dat veel fietsers zich hierdoor onveilig voelen, • dat het aantal verkeersslachtoffers onder brom- en snorfietsers in Amsterdam sinds 2005 jaarlijks met 20% stijgt en inmiddels groter is dan onder automobilisten, • dat 40% van de uitstoot van koolwaterstoffen in de Amsterdamse binnenstad afkomstig is van scooters met een verbrandingsmotor,

 

and request

de gemeenteraad en het bestuur van stad en stadsdelen • het gevaar, de vervuiling, de overlast en het lawaai van scooters drastisch te verminderen, • de overlast van snorscooters op het fietspad aan te pakken, bijvoorbeeld door deze in de stad net als andere bromfietsen van het fietspad te weren, • bromfietsen die veel luchtvervuiling veroorzaken te ontmoedigen en schone alternatieven zoals fietsen en elektrische tweewielers te stimuleren, • de regels betreffende snelheid, vervuiling en lawaai voor scooters beter te handhaven, • er bij het rijk op aan te dringen om de regels voor scooters aan te scherpen, zoals die voor hun snelheid, vervuiling, lawaai en plaats op de weg.

The answer

Maatregel tegen scooteroverlast gaat 8 april 2019 in

In juni 2014 schreef de minister dat ze een lokale helmplicht mogelijk wil maken. Die maatregel is op 3 november 2016 gepubliceerd zodat burgers er op konden reageren. Er kwamen 1972 reacties. Na een debat in de Kamer op 14 december 2017 kreeg het een Kamermeerderheid nadat CDA en VVD zich aansloten bij GroenLinks, D66, CU, SP, PvdD, 50+ en PvdA. De maatregel ging van kracht op 4 juni 2018, waar Amsterdam op reageerde met een ontwerp verkeersbesluit in juli. Van 14 augustus tot en met 24 september 2018 kon iedereen hierop een zienswijze indienen. De 4661 reacties werden met de Nota van Beantwoording beantwoord. Het verkeersbesluit werd definitief vastgesteld op 11 december 2018, waarna de uitvoering van de maatregel begon. Op 8 april 2019 gaat die in.

Bronnen: Brief van de Minister, Internetconsultatie, Debat Gemist 14 december 2017, de algemene maatregel van bestuur, de Nota van Beantwoording.

EINDE ANTWOORD

REACTIE PETITIONARIS

Zonder uw steun was het niet gelukt! Hartelijk bedankt! Het was een avontuur. We hebben vooral onze uiterste best gedaan om CDA en VVD ook te overtuigen. We zijn met de petities naar de Kamer gegaan en we hebben daarna veel gebeld en gemaild om ze over te halen. Nadat Remco Dijkstra (VVD) en Maurits van Martels (CDA) na verkiezingen woordvoerder hierover werden bleek een doorbraak mogelijk. Fris op hun post lieten ze zich overtuigen door onze argumenten. We kregen de uitzondering, onder allerlei beperkende voorwaarden.

Maandag gaat de snorfiets naar de rijbaan in een deel van Amsterdam. Dus we gaan door! De eerstvolgende stap is een nationale helmplicht. Daar heeft Maurits von Martels zich persoonlijk sterk voor ingezet, om traumatisch hersenletsel bij snorfietsers te voorkomen. De petitie voor een helmplicht maakte dit keer het verschil, vooral dankzij de argumenten van 130 artsen. De verkoop van nieuwe snorfietsen is al ingestort. Door die helmplicht als tussenstap komt ons einddoel in zicht: het afschaffen van de categorie 'snorfiets'. De maatregel staat het namelijk niet toe om van andere dan heel erg drukke fietspaden de snorfiets te verbannen. Alleen een klein stuk van elke stad dus.

De snorfiets nu al afschaffen is nog niet politiek haalbaar, maar het moet na een helmplicht binnen enkele jaren wel lukken. Steunt u ons weer? Teken dan ook daarvoor: eindesnorfietscategorie.petities.nl.

Om ons succes te markeren hebben we spatbordstickers laten maken. De komende tijd kunt u die in Amsterdam op fietsen van Fietsersbondleden zien. Wilt u dat ook op uw fiets, dan kunt u die ophalen bij ons kantoor op het WG-terrein in Amsterdam West op bepaalde tijden of desnoods op afspraak. Wel lid worden natuurlijk, want het bleek weer hoe belangrijk het is om georganiseerd te zijn.

Met vriendelijke groet,

Fietsersbond Amsterdam

 

Current status

This petition is not open to collect signatures.

 

Details

Addressed to:
Tweede Kamer 
Petition desk:
Closing date:
2017-10-03 
Status:
Answered 
Lead petitioner:
Fietsersbond Amsterdam, Milieucentrum Amsterdam, Vereniging DOET, Vélo Mondial 
Organisation:
Actiegroep Fietspad Terug 
Website:

History

Signatures

Updates

Maatregel tegen scooteroverlast gaat 8 april 2019 in

In juni 2014 schreef de minister dat ze een lokale helmplicht mogelijk wil maken. Die maatregel is op 3 november 2016 gepubliceerd zodat burgers er op konden reageren.

+Read more...

Er kwamen 1972 reacties. Na een debat in de Kamer op 14 december 2017 kreeg het een Kamermeerderheid nadat CDA en VVD zich aansloten bij GroenLinks, D66, CU, SP, PvdD, 50+ en PvdA. De maatregel ging van kracht op 4 juni 2018, waar Amsterdam op reageerde met een ontwerp verkeersbesluit in juli. Van 14 augustus tot en met 24 september 2018 kon iedereen hierop een zienswijze indienen. De 4661 reacties werden met de Nota van Beantwoording beantwoord. Het verkeersbesluit werd definitief vastgesteld op 11 december 2018, waarna de uitvoering van de maatregel begon. Op 8 april 2019 gaat die in.

Bronnen: Brief van de Minister, Internetconsultatie, Debat Gemist 14 december 2017, de algemene maatregel van bestuur, de Nota van Beantwoording.

EINDE ANTWOORD

REACTIE PETITIONARIS

Zonder uw steun was het niet gelukt! Hartelijk bedankt! Het was een avontuur. We hebben vooral onze uiterste best gedaan om CDA en VVD ook te overtuigen. We zijn met de petities naar de Kamer gegaan en we hebben daarna veel gebeld en gemaild om ze over te halen. Nadat Remco Dijkstra (VVD) en Maurits van Martels (CDA) na verkiezingen woordvoerder hierover werden bleek een doorbraak mogelijk. Fris op hun post lieten ze zich overtuigen door onze argumenten. We kregen de uitzondering, onder allerlei beperkende voorwaarden.

Maandag gaat de snorfiets naar de rijbaan in een deel van Amsterdam. Dus we gaan door! De eerstvolgende stap is een nationale helmplicht. Daar heeft Maurits von Martels zich persoonlijk sterk voor ingezet, om traumatisch hersenletsel bij snorfietsers te voorkomen. De petitie voor een helmplicht maakte dit keer het verschil, vooral dankzij de argumenten van 130 artsen. De verkoop van nieuwe snorfietsen is al ingestort. Door die helmplicht als tussenstap komt ons einddoel in zicht: het afschaffen van de categorie 'snorfiets'. De maatregel staat het namelijk niet toe om van andere dan heel erg drukke fietspaden de snorfiets te verbannen. Alleen een klein stuk van elke stad dus.

De snorfiets nu al afschaffen is nog niet politiek haalbaar, maar het moet na een helmplicht binnen enkele jaren wel lukken. Steunt u ons weer? Teken dan ook daarvoor: eindesnorfietscategorie.petities.nl.

Om ons succes te markeren hebben we spatbordstickers laten maken. De komende tijd kunt u die in Amsterdam op fietsen van Fietsersbondleden zien. Wilt u dat ook op uw fiets, dan kunt u die ophalen bij ons kantoor op het WG-terrein in Amsterdam West op bepaalde tijden of desnoods op afspraak. Wel lid worden natuurlijk, want het bleek weer hoe belangrijk het is om georganiseerd te zijn.

Met vriendelijke groet,

Fietsersbond Amsterdam

2019-04-05

Op 22 september 2017 demonstreren op straat

Om te laten zien dat we het fietspad terug willen als fietsers, maar ook tegen de luchtvervuiling door auto's, gaan we vrijdagmiddag 22 september demonstreren. Verzamelen om 17:00 bij de Dokwerker!

.

2017-09-12

Geef het fietspad terug aan fietsers

Teken nu de nieuwe petitie!   Beste ondertekenaar,   Nog onze hartelijke dank voor uw ondersteuning van de petitie aan de gemeente Amsterdam tegen scooteroverlast. Meer dan 7000 bewoners en bezoekers van Amsterdam hebben dat samen met u gedaan.

+Read more...

 Dat was niet voor niets.  De gemeente Amsterdam heeft dit samen met minister Schultz serieus opgepakt.   Maar op het ogenblik is er waarschijnlijk geen meerderheid in de Tweede Kamer om Amsterdam op 9 oktober toestemming te verlenen de snorscooters naar de rijbaan te laten gaan. Zo liggen de VVD, CDA, PVV en SP nog dwars. Daarom willen we de Tweede Kamerleden met klem laten weten hoe belangrijk Amsterdamse fietsers dat vinden.   Dat doen we met een nieuwe petitie, nu aan de Tweede Kamer. Teken de petitie op http://fietspadvoorfietsers.petities.nl/ nu. Geef het via alle mogelijke kanalen door aan vrienden, kennissen, collega's en anderen.  Zie ook het artikel in het Parool?.   Nu is het moment! Geef het fietspad terug aan fietsers, stop de scooteroverlast! Alvast onze hartelijke dank!     met vriendelijke groet,   Gerrit Faber, Fietsersbond Amsterdam amsterdam@fietsersbond.nl

www.scooteroverlast.nl
2014-09-24